آئودی یک مدل شهری کوچک و چند شاسی بلند تازه می‌سازد

بعد از نمایش کانسپتی از مدل آپ در سال ٢٠٠٧، فولکس واگن این خودروی کوچک را در سال ٢٠١١ به بازار عرضه کرد. تا کنون کانسپت‌های متعددی در شکل‌های مختلف از این مدل در نمایشگاه‌های خودرو رونمایی شده و دو مدل اشکودا «سیتی گو» و سئات «می‌» هم براساس این مدل تولید و به بازار عرضه شده است. آئودی چهارمین عضو خانواده فولکس واگن است که مدلی براساس این خودرو می‌سازد. 

به احتمال بسیار آئودی به جای موتور سه سیلندر۶٠ و ٧۵ اسب بخاری که روی مدلهای موجود نصب شده است، از موتور یک لیتری ١١٠ اسب بخاری استفاده خواهد کرد که پیش‌تر در کانسپت فولکس واگن آپ جی تی دیده شده است. علاوه بر این، آئودی امکانات و تزیینات بیشتری بر روی این خودرو عرضه خواهد کرد تا بتواند افزایش قیمت آن را نسبت به مدل مشابه در فولکس واگن، سئات و اشکودا توجیه کند.

اما سود خودروهای کوچک بسیار کم است. مخصوصا اگر آئودی مجبور باشد با مدلهایی مشابه در داخل گروه فولکس واگن رقابت کند، نمی‌تواند قیمت را بسیار بالا ببرد. بنابراین وظیفه درآمدزایی و افزایش سود در آئودی بر دوش مدلهای شاسی بلند Q گذاشته شده است. تمرکز بر این بخش بعد از انتصاب دکتر اولریخ هاکنبرگ که شش ماه پیش به مدیریت مرکز تحقیقات آئودی منصوب شد، بیشتر هم شده است. 

تقاضا برای مدل کوچک‌تر Q5 هم بسیار بسیار است و در بعضی بازارهای اروپا خریداران باید هشت ماه منتظر دریافت خودروی خود بمانند. 

آئودی همچنین در حال برنامه ریزی برای ساخت یک شاسی بلند کوچک به نام Q1 است. آئودی با Q1 به دنبال مشتریان مدل‌هایی نظیر نیسان جوک است که حاضرند برای خودرویی مشابه با امکانات لوکس پول بیشتری بدهند. این مدل براساس شاسی نسل بعدی آئودی A۱ ساخته می‌شود که قرار است سال ۲۰۱۶ به بازار عرضه شود.

اکثر مدل‌های Q1 دیفرانسیل جلو خواهد بود اما مدل کواترو دو دیفرانسیل هم به طور سفارشی به خریداران عرضه می‌شود. موتورهای مختلفی برای این مدل در نظر گرفته شده است که ضعیف‌ترین آن موتور یک لیتری است که در آئودی A0 قرار داده می‌شود و قوی‌ترین موتور ۱. ۶ لیتری توربو با حجم ۱. ۶ لیتر است که حدود ۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد.