به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: این خط که به طول حدود ۱۰ کیلومتر و در ۱۰ ایستگاه احداث شده، پایانه علم و صنعت در شرق تهران را به پایانه بیهقی در مرکز شهر متصل می‌کند و با خط سه بی آر تی در ایستگاه‌های دردشت و شهید آیت و نیز با خط یک مترو در ایستگاه مصلی و با خط دو مترو در ایستگاه‌های علم و صنعت و سرسبز نقاط تبادل سفر دارد.
وی متوسط سرعت اتوبوس‌ها در خط ۵ بی آر تی را ۲۴ کیلومتر در ساعت و متوسط مسافران آن را ۸۸ هزار نفر در روز پیش‌بینی نمود و اظهار کرد: زمان سفر اتوبوس از مبدا تا مقصد در این خط را حدود یک ساعت برآورد میشود و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس شامل ۵۰ اتوبوس دوکابین و ۵۰ اتوبوس تک‌کابین با سر فاصله حرکت دو دقیقه برای این خط در نظر گرفته شده است.
تشکری هاشمی با اعلام این که پیش‌بینی میشود با احداث خط ۵ بی آر تی، ۱۲ درصد از ترافیک این محدوده از طریق جذب دارندگان وسایل نقلیه شخصی به این خط کاسته شود، تصریح کرد: با اجرای خط ۵ بی آر تی، ۲۴ درصد کاهش در زمان سفر با اتوبوس و در مقابل ۵۹ درصد افزایش در تعداد مسافران اتوبوس در این خط برآورد شده است.
معاون شهردار تهران در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر شبکه اتوبوسرانی تندروی پایتخت دارای ۶ خط و بیش از ۱۰۰ کیلومتر شبکه ارتباطی است و روزانه بالغ بر دو میلیون مسافر از طریق ناوگان اتوبوسهای تندرو در تهران جابجا می‌شوند.
MehrNews Rss Feed