سودهای کلان واردات خودرو در جیب عده‌ای خاص

به این ترتیب واردکننده خودرو مازراتی تنها از کنار واردات خودروی فوق بیش از ۶۰ میلیون تومان سود کرده است. جالب اینجاست که هرچقدر خودروی وارداتی لوکس‌تر و گران‌قیمت‌تر باشد، سود خالص فروش آن نیز بیشتر می‌شود. سود خالص ناشی از فروش خودروهای وارداتی در کشور حتی بعضا به رقم سرسام‌آور ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان هم می‌رسد.

بررسی بازار خودروهای وارداتی در ایران نشان می‌دهد که واردکنندگان خودروهای خارجی سودهای کلانی را به جیب می‌زنند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با وجودی که طی سال گذشته و سه ماهه نخست امسال حجم واردات خودروهای خارجی به کشور با کاهش مواجه شده، اما این بازار آن‌قدر برای واردکنندگان جذاب بوده که به هر ترتیب ممکن سعی در حفظ این بازار دارند.

محاسبه قیمت خودروهای وارداتی با قیمت فروش این خودروها در بازار حاکی از آن است که واردکنندگان از کنار واردات هر دستگاه خودرو به ویژه خودروهای لوکس بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان سود خالص به جیب می‌زنند که در فضای اقتصادی ایران کنونی دستیابی به چنین سود هنگفتی برای هر فعال اقتصادی بیشتر به یک رویا می‌ماند.

به عنوان مثال در سه ماه نخست سال جاری یک دستگاه خودرو سواری مازراتی گرنتورسیمو اس (GRANTOURISMO S) مدل ۲۰۱۲ ساخت ۲۰۱۱ با ارزش ریالی حدود ۱٫۳ میلیارد ریال وارد کشور شده است. اگر روی این قیمت کلیه هزینه‌های واردات خودرو اعم از تعرفه واردات، هزینه شماره‌گذاری، بیمه، حمل و نقل و امثال آن را که در مجموع معادل ۱۳۰ درصد می‌شود، اضافه کنیم، قیمت خودرو فوق بعد از ورود به کشور حدود ۳٫۹ میلیارد ریال معادل ۳۹۰ میلیون تومان می‌شود. این در حالی است که این خودرو هم‌اکنون با قیمتی بیش از ۴۵۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

به این ترتیب واردکننده خودرو مازراتی تنها از کنار واردات خودروی فوق بیش از ۶۰ میلیون تومان سود کرده است. جالب اینجاست که هرچقدر خودروی وارداتی لوکس‌تر و گران‌قیمت‌تر باشد، سود خالص فروش آن نیز بیشتر می‌شود. سود خالص ناشی از فروش خودروهای وارداتی در کشور حتی بعضا به رقم سرسام‌آور ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان هم می‌رسد.

سود هنگفت واردات خودروهای خارجی به کشور در حالی به جیب تعداد معدودی از واردکنندگان می‌رود که متوسط درآمد مردم ایران براساس آمارهای منتشر شده بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ دلار در ماه بوده و بسیاری از مردم برای خرید ارزان‌قیمت‌ترین خودرو موجود در بازار از هزار جا درخواست وام و قرض می‌کنند.

از سوی دیگر با وجودی سختگیری‌هایی که درباره قیمت خودروهای تولید داخل در بازار وجود دارد و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مدام به خودروسازان داخلی درباره رعایت مصوبات قیمت‌گذاری فشار می‌آورد، اما به نظر می‌رسد در مورد بازار خودروهای وارداتی هیچ‌گونه نظارتی وجود نداشته و این موضوع باعث سرازیر شدن میلیاردها تومان سود به جیب عده‌ای خاص شده است.


عصر ایران

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. نظرتان را در مورد مطلب فوق بنویسید *