خودروی دیزل؛ اصرار دولت انکار خودروسازان

مدیرانی که در چند سال قبل تولید خودروهای دیزل در ایران را تشویق می‌کردند اکنون به بالاترین رده‌های دولت رسیده‌اند و می‌خواهند به زودی ثمره تلاش‌هایشان را ببینند. آنها عرضه بیشتر خودروهای دیزل را راهی برای کاهش آلودگی می‌دانند. اما بدبینی خودروسازان ایران عرضه این خودروها را در آینده نزدیک در هاله‌ای از ابهام قرار داده است. 

 در آن زمان محمد رضا نعمت زاده مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی بود. او حالا وزیر صنعت است و انتظار دارد ثمره این سرمایه‌گذاری را در بازار ببیند. اکبر ترکان، مشاور رییس جمهوری و عباس کاظمی، مدیرعامل کنونی شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از دیگر متولیان خودروهای سواری دیزل در ایران بوده‌اند و حالا که به مراتب بالای اجرایی رسیده‌اند به نظر عرصه برای ساخت این خودروها هموار است. 

در طول سال های قبل خودروسازان خبر از ساخت و آزمایش موتور دیزل داده‌اند اما هرگز چشم انداز دقیقی از زمان تولید انبوه و عرضه خودرو با این موتورها ترسیم نشده است. 

احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان هم به همین روزنامه گفته «خودروسازان قراردادهایی با سازمان بهینه سازی مصرف سوخت داشته‌اند که آنها به تعهدات خودشان عمل نکرده‌اند و پولی که قرار بود برای تولید موتور [دیزل] پرداخت شود به صورت کامل به خودروسازان پرداخت نشده است.» 

به گفته آقای نعمت‌بخش خودروسازان نمونه اولیه موتور دیزل را ساخته‌اند و توان تولید وجود دارد اما به عقیده او زیر‌ساخت‌های دیگر آماده نیست. اشاره آقای نعمت بخش به ابهام دربارهٔ عرضه گازوییل است. موضوعی که خودروسازان همیشه آن را مهمترین مشکل بر سر راه عرضه خودروهای دیزل عنوان می‌کنند. 

این مشکلی است که به نقل از عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی امسال حل خواهد شد. آقای کاظمی پیش‌بینی کرده است از اواخر امسال گازوییل کم گوگرد در جایگاه های سوخت در کشور عرضه شود و سهم گازوییل در سبد سوخت کشور به ۲۴ درصد برسد. به نقل از او اولویت عرضه این سوخت با مسیرهای پر رفت و آمد تهران و استان‌های حاشیه دریای خزر است. 

جدی بودن دستگاه اجرایی در افزایش تعداد خودروهای دیزل به خیابان‌ها و جاده ها را می‌توان از گفته‌های محمدرضا فیض‌آبادی مدیرعامل تازه شرکت بهینه سازی مصرف سوخت نیز دریافت. او می‌گوید «اگر برای پیش بردن این طرح نیاز به واردات این موتور باشد حتما این کار را انجام می‌دهیم» آقای فیض آبادی می‌گوید در حال حاضر وانت‌های دیزل با موتورهای وارداتی در حال تولید است و اگر این کار برای خودروسازان صرفه نداشت قطعا این کار را نمی‌کردند.  

• استفاده از مطالب و تصاویر این پایگاه اینترنتی تنها با ذکر منبع و لینک به “سایت خودرو” مجاز است