پروژه صدر ویژگی دریافت عوارض از خودروها را ندارد

به گزارش «عصرخودرو» به نقل از خبرگزاری میراث فرهنگی  بزرگراه دو طبقه صدر که با هزینه بیش از هزار میلیارد تومان در حال ساخته‌شدن است یکی از بزرگترین پروژه‌های پایتخت محسوب می‌شود که منابع شهر صرف ساخت آن شده است. حمزه شکیب دربارهٔ تصمیم شهرداری برای دریافت عوارض از خودروهای عبوری از طبقه دوم این پل می‌گوید: شهرداری می‌گوید اگر کسی نمی‌خواهد وارد ترافیک شود و راحت‌تر عبور کند عوارض بدهد.  همه که از این پل استفاده نمی‌کنند، بنابراین کسانی که استفاده می‌کنند باید عوارض بپردازند.

او البته می‌گوید که دریافت عوارض در این پروژه را قبول ندارد اما اظهار نظر قطعی دربارهٔ آن را به مطالعه و بررسی لایحه شهرداری موکول می‌کند. به اعتقاد رئیس کمیسیون عمران شورا اگر عوارض برای طبقه دوم بزرگراه صدر در نظر گرفته شود عده‌ای بالا نمی‌روند که این موضوع دوباره سبب شلوغ‌شدن خیابان‌های پایین پل می‌شود و مردم آن محله علاوه بر اینکه باید منظر پل را تحمل کنند باید ترافیک مضاعف آنجا را هم تحمل کنند.

به گفته شکیب برای دریافت عوارض در بزرگراه صدر باید همه زوایا در نظر گرفته شود چرا که هنوز مشخص نیست چطور می‌شود از خودرویی که از تونل خارج می‌شود عوارض دریافت کرد و یا میزان عوارض را متناسب با مسیر مشخص کرد.

او معتقد است که شهرداری باید سازوکارهای این موضوع را به روشنی مشخص کند و باید لایحه بیاورند تا شورای شهر آن را بررسی کند. شکیب می‌گوید بار دریافت عوارض نباید به مردم محل تحمیل شود و می‌گوید: اگر عوارض دریافت شود شرایط مسیر طوری است که بازهم فشار به اهالی محل می‌آید. اهالی این محل شرایط دشوار ساخت و منظری که آنجا مانده است و مشکل آلودگی صوتی را باید تحمل کنند و نباید به مشکل‌های آنها ترافیک را هم اضافه کرد.

رئیس کمیسیون عمران شورا معتقد است که برای اظهارنظر قطعی دربارهٔ دریافت عوارض باید شهرداری لایحه آن را به شورا ارائه کند و بررسی دقیقی در این زمینه انجام شود با این حال او اضافه می‌کند: در یک بررسی اجمالی می‌توان گفت که این پروژه این ویژگی را ندارد که شهرداری بخواهد از عده‌ای عوارض بگیرد.