کمتر از یک هفتهٔ دیگر قرار است تویوتا در نمایشگاه پاریس از دومین خودروی الکتریکی خود رونمایی کند. این خودرو در مقایسه با نوع بنزینی ۱۲۵ کیلوگرم سنگین تر و ۱۳۵ میلی متر کشیده تر می باشد و عرض و ارتفاع آن به ترتیب ۱۶۸۰ و ۱۵۰۵ میلی متر می باشد اما ظرفیت خودرو مساوی است و گشتاور بهتری نسبت به مدل معمولی خود دارد، به طوری که یک باتری ۴۷ کیلوواتی به این خودرو ۱۶۳ نیوتن متر گشتاور می دهد که به چرخ های جلو منتقل می شود. IQ با قدرت ۴۷ کیلووات می تواند صفر تا صد را ظرف ۱۴ ثانیه طی کند و حداکثر سرعت خودش را به ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت برساند. لازم به ذکر است که یکی از اهداف این خودرو رقابت با اسمارت فورتو می باشد.
این خودرو می تواند با یک بار شارژ کامل مسافتی در حدود ۵۲ کیلومتر را بپیماید اما قابل توجه ترین نکتهٔ این خودرو شارژ سریع آن است به طوری که شارژ کامل این خودرو به طور استاندارد یعنی با استفاده از خروجی ۲۳۰ ولتی تنها سه ساعت طول می کشد، اما ۸۰ درصد شارژ باتری تنها ظرف ۱۵ دقیقه به طول می انجامد.
لازم به ذکر است که تویوتا مصرف انرژی ماشین را به حداقل رسانده است و این کاهش مصرف شامل امکاناتی مانند گرم کن صندلی، سیستم تهویه مطبوع و… هم شده است.
این خودرو با ترکیب دو رنگ سیاه و سفید عرضه خواهد شد و امکانات استاندارد آن شامل سیستم هوشمند تویوتا، صفحه نمایش ۳٫۵ اینچی، شش بلندگوی صوتی و همچنین دستیار رانندگی می باشد.
تویوتا قرار است این خودرو را به تولید انبوه برساند و ۲۶۰۰ دستگاه تولید کند اما زمان آن هنوز مشخص نشده است. سال آینده تنها ۱۰۰ دستگاه از iQ EV برای بازارهای ژاپن و آمریکا تولید خواهد شد. تویوتا اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۴ بیش از ۲۱ مدل هیبریدی را به بازار خواهد فرستاد که ۱۴ مدل کاملاً جدید و بقیه بر اساس اتومبیلهای تولیدی این شرکت ساخته خواهند شد.
مجله پدال
با عرض سلام و خسته نباشید…
مشکل اصلی خودروی برقی در حال حاظر این است که پس از طی مسافت تعیین شده توسط برق ذخیره شده خودرو متوق شده و در انجا میماند
برای رفع این مشکل شرکت میتواند این سیستم را بر روی خودرو های کم مصرف بلفرض پراید سوار کند و از این طریق مصرف سوختی که ۱۵۰کیلو متر داشت نصف میگرددو این روش م فقط در خودرو های سواری جواب خواهد داد نه باری
یعنی میتوانید با این شرکت ها قرارداد ببندید و بر روی قیمت تعیین شده خودروهای تک گانه یه چند میلیونی متناسب با حساب کردن قیمت اولیه و ثابت و…بیفزاید مثلا قیمت اولیه خودرو ۲۰میلیون ت است بعلاوه ۵میلیون (هزینه موتور برقی و تجهیزات ان و…)قیمت تمام شده ۲۵میلیون خواهد شد و این روش میتواند مقدار سوخت مصرفی در ایران را چند برابر کاهش دهد
خلاصه بنده شخصا خودم هم پیگرد همین مشکل هستم و میخواهم این مشکل را طوری حل بشود که حتی به موتور احتراقی برای شارژ مجدد باطری برای موتور برقی نباشد
در ضمن بنده دانشجوی شبانه دانشگاه صنعتی ارومیه در مقطع کارشناسی هستم
و کمی هم مشکل مالی دارم اگر این فکر(ایده) من چند درصدی به شماها کمک کرد یعنی به دردتان خورید.دست بنده را هم بگیرید…
با تشکر
ارادتمندتان(صمد ابراهیمی)۰۹۱۴۵۲۴۴۷۷۵