یک پروفسور ژاپنی از عملیات ساخت پل خلیج فارس بازدید کرد

به گزارش ایرنا به نقل از نمابر روز چهارشنبه روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد قشم، پروفسورˈتوهاتوˈ پس از این دیدار در جمع مسوولان اجرایی، مشاوران و پیمانکاران این پروژه با تاکید بر ضرورت انجام مطالعات ژئوتکنیکی گفت: پایداری و اطمینان بخشی یک پل مثل هر سازه دیگری وابسته به استحکام فونداسیون آن است و ما نیز برای دستیابی به این مهم، مطالعات ژئوتکنیک خود را بر مبنای بررسی های ژئوفیزیک و ارزیابی توپوگرافیک بستر دریا انجام داده ایم.ˈ

وی افزود: ارزیابی ژئوتکنیکی، بررسی پروفیل خاک تحت الارضی دریا است و ما بستر دریا را به وسیله کشتی، مورد حفاری و ارزیابی قرار داده ایم و در نهایت به گمانه های مختلفی برای پایه های (کیسون ها) مختلف این پل دست یافته ایم.

نماینده آسیا در انجمن فدرال ژئوتکنیک جهان تصریح کرد: نتایج ارزیابی نشان داد که بر خلاف بخش شمالی، یعنی سمت بندرعباس و سرزمین اصلی که دارای رسوبات بسیار سخت و مناسبی است، بخش جنوبی از رسوبات ماسه ای سستی برخوردار و در نتیجه تا عمق ۲۵ متر مستعد روان گرایی است، به این معنی که به سبب وجود حفره های بسیار، در هنگام وقوع زلزله ، رسوبات سست ماسه ای به مایع تبدیل می شوند و تخریب زمین و در پی آن ناپایداری فونداسیون را رقم می زنند.

این استاد دانشگاه توکیو، بهترین و مقرون به صرفه ترین روش را برای تقویت و بهبود بخش جنوبی، روش تراکم دانست و گفت: در این روش مصالح خارجی نظیر شن و سنگ به وسیله ارتعاش به داخل بستر دریا تزریق و در آن جا فشرده می شوند و ماندگاری آن را در طول زمان می توان تضمین کرد.ˈ

عملیات ساخت پل بزرگ خلیج فارس که در آینده ای نزدیک قشم را با سرزمین اصلی پیوند خواهد داد، تا کنون ۴۰ درصد پیشرفت داشته است.ک/۱

۱۸۷۱/۶۶۸

انتهای پیام /*

Economic@irna.ir