سن فرسودگی خودرو در سال ۱۴۰۰ برای خودرو سواری و خودرو سنگین

سن فرسودگی خودرو در سال ۱۴۰۰ در شهر های بزرگ همچون تهران برای خودروهای سنگین و شخصی ۲۰ سال و برای تاکسی ده سال تعیین شده است و در صورتیکه خودروی مذکور به دلیل افت عملکرد و از بین رفتن قطعات کنترل آلایندگی، توانایی قبولی در آزمون‌ معاینه فنی را نداشته باشد؛ “خودرو فرسوده” تلقی میشود.

سن فرسودگی خودرو در سال 97

هیات وزیران در جلسه اخیر خود مصوب کرد خودروهای فرسوده در آلودگی شهرها به شدت تاثیرگذار هستند و باید از رده خارج و اسقاط شود. تنها در صورتیکه وسیله نقلیه با سن فرسودگی تحت مراقبت و تعمیرات و نگهداری منظم و مناسب قرار گرفته و موفق به أخذ معاینه فنی شود، می‌تواند به تردد خود ادامه دهد.

از رده خارج کردن خودرو فرسوده

به گزارش ممتازنیوز، معاون رییس جمهوری و رییس سازمان حفاظت محیط زیست، با بیان این مطلب در تشریح مصوبه هیات دولت درباره اصلاح مقررات مربوطه به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، گفت: موضوع از رده خارج کردن خودروهای فرسوده از جهت اقتصادی، محیط زیست و امنیتی اهمیت زیادی دارد.

براساس مصوبه دولت از رده خارج کردن خودرو فرسوده ضابطه هایی دارد که این ضابطه ها را برای خرید خودروهای جدید با شاخص های خاص اصلاح کردیم.

آیین نامه جدید سن فرسودگی خودرو در سال ۱۴۰۰

میرزایی‌قمی با بیان اینکه در آیین‌نامه جدید سال ۱۴۰۰، دو نوع سن برای انواع وسایل نقلیه تعریف شده است، گفت:  “سن مرز فرسودگی” و “سن فرسودگی” دو تعریف جدید است ، به طوری که وقتی وسیله نقلیه به سن “مرز فرسودگی”می‌رسد، به منظور کارکرد بیشتر و آلایندگی مضاعف آن، نیازمند مراقبت و تعمیرات بیشتر بوده و باید تعداد دفعات معاینه فنی سالانه آن و عوارض سالیانه مربوطه افزایش یابد.

وی ادامه داد: در صورتیکه وسیله نقلیه به دلیل افت و کاهش عملکرد و از بین رفتن قطعات کنترل آلایندگی و ایمنی، توانایی قبولی در آزمون‌های معاینه فنی را نداشته باشد؛ “فرسوده” تلقی شده و مشمول محدودیت‌های ذکر شده در متن ماده ۸ قانون هوای پاک می‌شود.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست تأکید کرد: در صورتیکه وسیله نقلیه تحت مراقبت و تعمیرات و نگهداری منظم و مناسب قرار گیرد و مشروط بر توان أخذ معاینه فنی، می‌تواند به تردد خود ادامه دهد، در غیر این صورت باید از رده خارج و اسقاط شود.

دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان حفاظت محیط‌زیست نیز با بیان اینکه سن اسقاط خودرو در اروپا حدود ۱۴ تا ۱۵ سال است، گفت: در حال حاضر با تقویت زیرساخت‌های معاینه‌ فنی میتوانیم از شاخص سن به‌عنوان شاخص سن فرسودگی صرف نظر کنیم.

تا این لحظه ۳۲نظر ثبت شده
  1. سید گفت:

    سلام. دوستان این قانون سن خودرو از نظر شورای نگهبان باطل شده. بنابراین قانونشو عوض میکنند.

  2. ناشناس گفت:

    ماشین فقط صفر

  3. میلاد گفت:

    اقای سرهنگ لطفا به فکر مردم کم درامد هم باش ما با این خودروها نون در میاریم مثه بعضی ها نمیتنن ماشین مدل فضایی بخرن بخون بدون

  4. مهدی گفت:

    من توی اینترنت آردی های اطراف سال ۸۴ دیدم که برای فروش گذاشتن.قیمتش هم خیلی کمه.۶تا۸میلیون تومن.میخواستم بخرم ولی با این وضع تا ۷سال به زور میتونم استفاده کنم چون ۲۰سال میشه.خیلی مسخره این.جای این کارا برین ماشینای نو و بنزیناتونو کنترل کنین یه وقت محیطو آلوده نکنه! فقط زورتون به مردم میرسه! به کارخونه خودرو سازی و بنزین که میرسه همه ۲۰ و بدون مشکلن!!! تنها مشکلتون پول حلال مردمه که میخواین ازشون بگیرین و به صورت حرام بخورین

  5. احمدخان گفت:

    من یک دستگاه تویوتا کرولا مدل۱۹۹۴دارم.سوالم اینه چرا ماشینی را که با۵۰لیتر۸۰۰کیلومترمیره را بدم عوضش ماشینی بگیرم که با۸۰لیتر۵۰۰تابیشتر نمیره والایندگیcoان زیر ۲است درحالیکه استاندارد مجاز۲٫۵است.

  6. حسن گفت:

    سلام من خودم مکانیک ماشین سنگینم ایا شماها میدونید یک کامیون اف اچ دوبرابر مایلر و ماک هوا رو الوده میکنه
    کیفیت کامیون های قدیم خیلی بهتره

  7. مهدی گفت:

    سلام نظر من اینه که هر خودرویی باید معاینه فنی داشته باشه چه ماشین قدیم چه جدید برای الودگی هوا . خیلی از کامیون های قدیم خارجی کیفیت بهتری نسبت به ماشینای الان داره پس این رد خارج کردن خودرو ها ی قدیم کار اشتباهیه

  8. محمد گفت:

    جواب متلاشی شدن زندگی منو کی میده،جواب ضرر این همه ادم که یک شبه کل سرمایشون از دست میره رو کی میده،کامیون هایی که قیمتشون بالای ۱۵۰ میلیون بوده و الان با اعلام این طرح ها قیمتشون به ۴۰ میلیون رسیده،جواب این همه ضرر رو کی میده،خیلی از این ماشین ها یا وجود سن بالا خیلی خوب و تمیز هستن،به دلیل رسیدگی و نگهداری خوب مالکینشون هنوز در حد نو هستن،چرا باید نابود بشن..

    • خسرو گفت:

      دوست عزیز نگران نباش اینا همش در حد حرفه بعدشم قرار شده وام با بهره ۴ درصد و باز پرداخت ۱۰ ساله واسه این طرح در نظر بگیرن و با وچود اینکه دولت و هیچ بانکی زیر بار دادن این وام نمیره این طرح کنسل میشه به نظر من .بازم توصیه میکنم تحقیق کنید تا خدای نکرده به خاطر حرف من متضرر نشید

  9. محمد گفت:

    سلام،ثمره ۸ سال از بهترین سال های زندگی من و تلاش شبانه روزی در جاده ها یه کامیون هست،که اون رو هم میخواید بگیرین از من،واقعا ظلمه،خدا نمیبخشه شما ها رو،زندگی من و هم سال منو نابود کردین..تمامه اون شبهایی که شما مسئولین راحت خواب بودین کنار خانوادتون من داشتم جون میکندم واسه یه لقمه نون،میدونید چند هزارتا دنده عوض کردم و چند هزار کیلومتر جون کندم تا این ماشین رو تهیه کردم..

  10. آریا گفت:

    خیلی جالبه!دولت فقط به فکر جیبشه.اگه کمی فکر میکردید شاید البته شاید میفهمیدید که فرسودگی یه سن نیست.اگه کمی نظرات رو مطالعه میکردید،میفهمیدید که مشکل مردم آلودگی نیست مشکل مالی هست.علت آلودگی وجود کارخانه هاست.علت کمبود آب کشاورزان هستن نه مردم.شما تعیین میکنین آدم چند سال باید ماشینشو سوار شه؟چی سوار شه؟ یه نفر نیست بیاد پاترول یا رونیز رو با پراید مقایسه کته؟دو کارایی کاملا متفاوت.اما شما پرادو سوار شو ملت پرایدو.چه فرقی می کنه ؟هر دو پ دارن.شما تا حالا فکر کردی که یه نفر باید کارگر باشه و با ماشین افزود قدیمیش کار کنه و خرج زن و بچشو بده، با پراید چی کار کنه؟

  11. محمد‌رضا‌پارسا گفت:

    این‌قانون‌که‌گذاشتی‌ازمن‌راننده‌نظر‌م‌پرسیدی‌جنگ‌شدنی‌سری‌نظر‌مردم‌مخای‌شمارو‌همان‌چماق‌سر‌عقل‌می‌اورد‌

  12. داود گفت:

    من خودرو وانت پیکان دارم مدل ۷۸ به خدا بهتر از آریسان است که داره تولید میشه

  13. Carmine گفت:

    cheap viagra order online
    viagra generic
    viagra sale over counter uk

  14. عباس گفت:

    خداوند حق منو از کسانی که باعث این امر شدند بگیره. بخاطر این مصوبه ماشین عزیزتر از جانم تویوتا رو به ۵ میلیون زیر قیمت فروختم. الان با ۹میلیون هم نمیتونم یه ماشین بخرم که برام کار کنه.
    از ته دل از خدا برای بانیان این امر طلب آمرزش می کنم. خدایا بهشون مزه ازدست دادن تمام سرمایه را بچشان!

  15. علی گفت:

    سلام .من ماک کشنده دارم .رفتم وام گرفتم سه ساله ماک خریدم الانم دارم قسطش میدم .خرج خانه میدم.چجوری می خوان جلو منه بگیرن پس تکلیف قسط و خرج خانه من چیمیشه .شما که برای این مردم به خاطر خدا کاری نمیکنید پس بزارید مردم تو بدبختی خود بمیرن.ماک امریکایی خوبه یا هوو چینی.الانم که اسکانیا یا ولوو میدین قسطش خیلی بالاست شما مسولین دنیا رو از جیب خودتان میبینید.

  16. فرسوده گفت:

    من از خودروی خودم راضیم تا ۵۰ سال دیگه هم نمیدم تحویل برین به جای اسقاط کیفیت خودروها و بالا ببرید فکر خودتون نباشید واقعا که دزدان دریایی کارائیب باید پیش شما درس پس بدن

  17. ناشناس گفت:

    با سلام.خودرو‌ ممکنه تولید هر سالی باشه ولی از لحاظ استاندارد آلایندگی و استاداردهای ایمنی و آپشنهای مربوط به راحتی حتی از خودرو های امروز خیلی بالاتر باشه.در قانون جدید گفته شده از محل صرفه جویی در مصرف سوخت باید تسهیلات داده بشه آخه مصرف ماشینهای تولیدی داخل که با مصرف همون ماشین های به اصطلاح آقایون فرسوده که تفاوت چندانی نداره در ثانی کسی که ماشین مدل پایین سوار میشه حتما بضاعت مالی خوبی نداره پس چجوری باید اقساط ماشین بی کیفیت ایرانی رو‌پرداخت کنه؟این قانون واقعا احترام به حقوق شهروندی و‌نظرات عامه مردم نیست و ناعادلانه س

  18. دیده خانی گفت:

    چقدر این مسئولین عزیز بفکر خودشونن هستن

  19. امیررضا گفت:

    اصلا موافق نیستم.پاترول ۷۶ دارم ۱۸۰ کارکرد.عروسک.از رده خارج کنم مگه داریم.این اصلا نظر یک کارشناس نیست بلکه نظر یک بی سواده.سن نباید ملاک باشه.باید یه مرکزی رو تو هر شهری مشخص کنن بعد یه کارشناس مجرب نظر بده.با تشکر.

  20. رضا گفت:

    فرسودگی خودرو به سن نیست، و این را هر ذهنی که آکبند نیست می فهمد.

  21. یحیی اسماعیلی گفت:

    در مورد خودروهای تولیدداخل به نظر من باید طی ۱۰سال از رده خارج شوند ولی خودروهای اروپایی و ژاپنی تا ۳۰سال هم کمه.

  22. وصال گفت:

    اگر این مسولین بی کفایت واقعا به فکر مردم هستن و شعار کاهش تصادفات رو میدن،،،ابتدا تولید پراید باید متوقف بشه پس از اون تولید پژو،،،بیشترین آمار تصادفات در ایران مربوط به این دو خودرویی که ۲۰ساله حداقل در کل دنیا از رده تولید خارج شده،،،توی عید چقدر پرای و روآ و پژو بودن که کشته دادن؟؟؟در مقابل حتی یک تصویر از ماشینایی مثل گالانت دوو تویوتاهای قدیمی هم منتشر نشده،،،،پس تولید افتضاح ملی باید اصلاح بشه…

  23. قاسم گفت:

    دارندگان خودرو تویوتا هایلوکس ژاپنی که کیفیتش خیلی بالاتر از کاپرای امروزی هست با چه منطقی باید ماشینشونو که بالای ۳۰ میلیون ارزش داره بدهند اسقاط ۲میلیون بگیرن ؟؟؟؟؟

  24. قاسم گفت:

    با ادب و احترام خدمت مسولین که فقط به فکر تولید کنندگان خودرو هستند میخواستم بپرسم که یه کارگر که یه خودرو داره بده اسقاط ۲۳۰۰ بگیره با پولش چی میخواد بگیره تا دو سال پیش ۴میلیون اسقاط میکردید ماشین پراید سفر هم ۱۵ م بود حالا پراید شده۲۱م و اسقاط شده ۲م این حق الناس نیست

  25. سعید گفت:

    من میخوام یه ماکسیما مدل هشتاد و سه بخرم قیمتش خیلی خوب میگه آیا امسال از رد خارجه و باید زیر فی بفروشم؟؟؟؟؟

  26. محمود گفت:

    سلام فقط خودرو از رده خارج کردن نیست به وضع مالی مردم هم توجه کنید که خیلی ها توان مالی ندارن

  27. محمود گفت:

    اصلا کار درستی نیست من خودری میستوبیشی دارم مثل عروسک موتورسالم اونوقت شما توقع داری اسقاتش کنم خودری بیکیفت داخلی بخرم اگه شما به فکر آلایندی هستید اول بنزین بی کیفیت به مصرف کننده نفروشید خودری نو هم بخری بخاطر بنزین بوی گند از امروزش خارج میشه

  28. Iraj گفت:

    سال معیار خوبی لرای کیفیت و از رده خارج کردن خودرو نیست پراید ۹۱ میشناسم ۲۰۰۰۰۰ تا کار کرده از طرفی خودرو مال ۲۰ سال پیشه و اینقدر کار نکرده ی دوو ۷۹ دارم مصرف انوبانش ۵ تاست درحالی که خودروهای صفر ایرانخودرو و سایپا بیشتر از این مصرف دارن

  29. جواد گفت:

    سلام سن فرسودگی ۲۰سال عالیه خیلیها توان خرید ماشین مدل بالاروندارن

  30. علی گفت:

    چرا سایت شما تاریخ درج خبرهارو نمیزنه،این چه وضعشه آخه ادم نمیدونه این مصوبه مال چه تاریخیه

  31. عباس محمدی گفت:

    منیه سمند مدل ۸۳ دارم نگران بودم نکنه از رده خوارج بشه اونم بادیدن این خبر مطمئن شدم ممنون از خبرتون

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. نظرتان را در مورد مطلب فوق بنویسید *