آیا جدال برای یورو ۴ خودروها این بار هم به نفع خودروسازان تمام می‌شود؟

آیا جدال برای یورو ۴ خودروها این بار هم به نفع خودروسازان تمام می‌شود؟

با وجود تأکید سازمان محیط زیست بر ارتقای سطح استاندارد خودروها و موفقیت خودروسازان در ۳ دوره بر به تعویق انداختن آن، باید دید، آیا یورو ۴ در صنعت خودروسازی کشور باز هم به اغما می‌رود و محیط زیست، تسلیم خواسته خودروسازان می‌شود؟

به نقل از فارس، وعده تولید و عرضه خودروهای یورو۴ توسط شرکت‌های خودروساز داخلی از سال‌های قبل به متقاضیان خرید خودروی دارای استاندارد جهانی داده شده است اما متأسفانه این مهم طی همین سال‌ها به دلایل مختلف که عموماً ناشی از درخواست مهلت خودروسازان بوده، به تعویق افتاد تا اینکه سازمان حفاظت محیط زیست که متولی ارتقای سطح استاندارد خودروها است در اواخر سال قبل اعلام کرد که از ابتدای سال تازه (سال ۹۲) مجوز شماره‌گذاری به خودروهای با استاندارد یورو ۲ داده نمی‌شود.

با وجود تاکید سازمان حفاظت محیط زیست بر ضرورت ارتقای سطح استاندارد خودروها به یورو ۴ و اصرار خودروسازان بر به تعویق افتادن این مهم،‌ باید دید آیا وعده سازمان حفاظت محیط زیست عملی می‌شود یا خواسته خودروسازان.

هم اکنون که نیمی از ماه اول سال تازه سپری شده است، خبری از خودروهای یورو ۴ نیست؛ به نظر می‌رسد که خودروسازان به دنبال اخذ مهلتی دوباره و در نهایت اجرایی نکردن تعهدات خود می باشند.

باید دید که آیا بازهم خودروسازان موفق به گرفتن مهلت و به تعویق انداختن استاندارد یورو ۴ در محصولاتشان می‌شوند یا این بار  شاهد اجرایی شدن مصوبات مجلس شورای اسلامی و قوانین سازمان محیط زیست خواهیم شد.

طبق آخرین مصوبه دولت در ۱۶ اسفند سال ۹۰، قرار شد از سال ۹۲ تولید خودرو با استاندارد یورو ۴ انجام شود و در بند ۷ این مصوبه نیز وزارت نفت مکلف شد که از ابتدای سال ۹۱ سوخت با استاندارد یورو ۴ را توزیع کند.

در شرایطی که سال قبل خودروسازان خواستار مهلت برای ارتقای سطح استاندارد خودروهای تولیدی خود بودند،‌ معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در اواخر سال قبل به فارس گفت: خودروسازان تا پایان سال ۹۱مهلت دارند سطح استاندارد خودروهای تولیدی خود را ارتقا دهند و به هیچ عنوان این امر به تعویق نخواهد افتاد.

محمد علی شاعری متذکر شد: بر اساس بند ۶ طرح جامع کاهش آلودگی هوا باید استاندارد خودروهای تولید داخل تا ابتدای سال ۹۲ به یورو ۴ ارتقاء یابد در غیر این صورت خودروهای تولید شده شماره‌گذاری نمی‌شوند.

وی با بیان اینکه به هیچ عنوان مهلت ارتقای سطح استاندارد خودروهای تولید داخل به یورو ۴ به تعویق نخواهد افتاد و این مصوبه اجرایی می‌شود،‌

وی اظهار داشت:‌ سازمان حفاظت محیط زیست طبق قانون عمل می‌کند و بر اساس قانونی که به تصویب دولت رسیده است باید از ابتدای سال ۹۲ خودروهای کشور با استاندارد یورو ۴ تولید و توسط نیروی انتظامی شماره‌گذاری شوند در غیر این صورت، خودروهایی که با استاندارد یورو ۲ تولید شوند،‌ نیروی انتظامی از شماره‌گذاری آنها طبق مصوبه مزبور اجتناب می‌‌کند.

حال باید دید که واقعاً مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی در مقبل خواسته‌های خودروسازان  دوام خواهد آورد و یا همانند قبل‌های نه چندان دور مسکوت می‌ماند.

در اواخر سال قبل نیز رئیس راهنمایی و رانندگی ناجا دربارهٔ رعایت استاندارد یورو ۴ برای خودروها به فارس اعلام کرد که تاکنون ۳ بار به خودروسازان برای ارتقای سطح محصولاتشان به یورو ۴ مهلت داده ایم.

سردار اسکندر مومنی ادامه داد: براساس مصوبه سال ۱۳۸۴ هیئت دولت قرار بود خودروها و سوخت از سال ۸۹ براساس استاندارد یورو ۳ تولید و عرضه شود اما متأسفانه این اتفاق نیفتاد.

وی افزود: در همین راستا در یک تصمیم گیری دیگر مقرر شد تا استاندارد خودرو و سوخت در سال ۹۱ به استاندارد یورو ۴ ارتقا یابد که باز هم چنین اقدامی از سوی خودروسازان عملیاتی نشد.

فرمانده راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی گفت: اکنون سوال ما این است که چرا این مهم محقق نشده است و این در حالی است که تاکنون ۳ مرتبه به خودروسازان برای ارتقای سطح استانداردهای محصولات تولیدشان مهلت داده شده است.

مومنی تاکید کرد: اجرای طرحی مانند زوج و فرد و نیز جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده فقط یک درمان موقتی برای جلوگیری از تشدید آلودگی هواست.

رئیس راهنمایی و رانندگی ناجا در ادامه افزود: اگر قانون مصوب شد که خودروسازان محصولات خود را براساس استاندارد یورو ۴ تولید کنند، خودروسازان موظفند از قوانین مصوب تبعیت کنند.

وی با اعلام اینکه پلیس حتماً همکاری لازم را برای اجرای قوانین مصوب به عمل خواهد آورد، گفت: خوشبختانه سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده که از سال ۹۲ از شماره گذاری خودروهایی که فاقد استاندارد یورو ۴ می باشند جلوگیری خواهد کرد.

با همه این تفاسیر باید دید که انتظار تردد خودروهای یورو ۴ در خیابان‌ها و جاده‌های کشور، انتظاری شدنی است و یا یورو ۴ در صنعت خودروسازی کشور باز هم به اغما می‌رود.

یکشنبه ۱۸ فروردین ۱۳۹۲  ۱۰:۴۵